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发信人: koechika (ko e chi ka), 信区: CACE
标 题: 香港将动工兴建全球最长斜拉索桥 跨度为1080米
发信站: 荔园晨风BBS站 (Fri May 2 08:50:50 2003), 站内信件
人民网香港5月2日电 1997年建成的香港青马大桥，是目前世界上最长的行车道和
铁路兼备的悬索吊桥，充分展示了香港无惧挑战的精神。而今年年底开始，香港准
备再攀高峰，兴建另一项举世瞩目的大型基建——昂船洲大桥。
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昂船洲大桥横跨蓝巴勒海峡，接连香港8号和9号货柜码头，将是全球最长的斜
拉索桥。据介绍，昂船洲大桥采用斜拉索桥的形式兴建，主跨度为1018米，比目前
世界上最长的斜拉索桥、主跨度819米的日本多多罗大桥还要长。
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港府路政署署长麦齐光指出，昂船洲大桥有3个与众不同之处：跨道大、净空
高、桥塔高。该大桥横跨码头入口之上的通航净高，至少须达到73.5米主水平基准
。因为这座大桥位处全球最繁忙的货柜港，其跨度和净空度须有足够空间，足以让
大型货柜船安全通过。
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由于昂船洲大桥的跨度较长，因此它的桥塔也相应较高，为桥梁提供更大的承
托力。桥塔的高度将达290米，比青马大桥的206米和汀九桥的200米更高。
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麦齐光透露，目前就这一工程进行招标，以便在年底开展工程，预计2007年竣
工。届时在维港两岸，无论是港岛或九龙西，都可清楚地看到这座宏伟而独特的大
桥。
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昂船洲大桥是香港九号干线的一个重要组成部分。九号干线连接青衣和沙田，
通往货柜码头，全长13.5公里，除昂船洲大桥外，还有3条隧道和4条高架道路，包
括昂船洲高架路、南湾隧道等。（陈少波）
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有机会，我要做一只白鸽。。。
虽然带着永远的伤痛，至少我还有自由。。。
用力追逐强劲的风，不再回头！
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